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道砟级配如何控制

道砟级配如何控制

铁路道砟质量控制标准豆丁网

2020年9月1日道砟原矿优先选用火成岩（岩浆岩），如：花岗岩、玄武岩、辉绿岩等；在资源较为紧缺地区，仅限一级道砟可使用石英砂岩（注：我局不再新增石英砂岩采石场，既有的此类采石场逐步淘汰）和构造单一的变质岩；严禁使用石灰岩、页岩、卵石、漂石、 1试验项目：道砟的粒径级配(TB/T2328142008) 2试验原理：各种粒径的道砟颗粒质量占总质量的百分比。标准碎石道砟粒径级配规定各种粒径的道砟颗粒质量占总量有一定的百道砟的粒径级配作业指导书百度文库

道砟的粒径级配作业指导书道客巴巴

2019年4月11日标准碎石道砟粒径级配规定各种粒径的道砟颗粒质量占总量有一定的百分比。 3试验主要仪器设备：磅称、方孔筛（16mm、4mm、5mm、315mm、355mm 道砟原矿优先选用火成岩（岩浆岩），如：花岗岩、玄武岩、辉绿岩等；在资源较为紧缺地区，仅限一级道砟可使用石英砂岩（注：我局不再新增石英砂岩采石场，既有的此类采铁路道砟质量控制标准百度文库

铁路道砟质量控制标准百度文库

道砟在自然状态下所呈现的特性，包括级配、颗粒形状、清洁度三项指标，其中颗粒形状包括针片状含量，清洁度包括粉尘、杂石、风化石、杂质含量及表面清洁度。特级道砟材质 2018年10月29日摘要:为了研究颗粒级配、缩尺效应对道砟强度及变形特性的影响,采用石英岩标准铁路道砟开展了一系列基于1/4缩尺及全尺寸道砟的三轴剪切试验。试验结果表缩尺效应对铁路道砟力学特性影响的试验研究

铁路碎石道砟 nra

2019年7月5日道砟加工指标检验：粒径级配→片状指数→针状指数→风化颗粒和其他杂石含量；粒径小于01mm以下粉末含量（一级道砟）；颗粒表面清洁度。道砟材质指标 2018年2月2日 1．招标物资：铁路碎石道砟技术要求：1道砟原料碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。道砟材质指标各级碎石道砟材质性能道砟技术规格书道客巴巴

特级道砟级配控制

2013年9月30日 ――增加了高速铁路和客运专线用特级道砟;――增加了既有线一级碎石道砟粒径级配要求,将原一级碎石道砟粒径级配改为新建铁路一级碎石道砟粒径级配;――对道基于离散元筛分模拟的道砟级配修正的研究选取8种常见不同形状的道砟颗粒模型进行振动筛分模拟,探讨了颗粒形状对模拟中预设级配与过筛后真实级配之间误差的影响,并对级配曲基于离散元筛分模拟的道砟级配修正的研究百度学术

级配碎石百度百科

粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。级配碎石一般是由预先筛分成几个（如四个）大小不同粒级的碎石组配而成，也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎 2018年10月29日 10%。缩尺对窄级配道砟的峰值强度影响甚小，全尺寸与缩尺道砟峰值强度之差最大为377 kPa。当围压为50 kPa时，窄级配道砟的峰值强度大于宽级配道砟，而当围压为100 kPa时，呈现相反趋势，宽级配道砟拥有较大的峰值强度，详见表3。缩尺效应对铁路道砟力学特性影响的试验研究

道砟应用中的损耗控制技术研究百度文库

正线全长6899km，道砟采用特级道砟，共需1899万方。 2道砟损耗控制流程分析道砟应用中的损耗可分为量的损耗和价的损耗。量的损耗与供应、存储、水洗、上线多个环节有关。价的损耗主要与供需关系有关。分析每一个环节道砟损耗的影响因素，制定道砟用途道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟道砟百度百科

元壤实业铁路道砟的作用、分类和生产工艺

道砟石也不是随便碎石头都能充当的，必须是没有水锈，坚硬抗压透气性能好的专用道砟石。道砟石一般选用特级的花岗岩和玄武岩。花岗岩属于酸性（SiO266%）岩浆岩中的侵入岩，结构均匀，质地坚硬，莫氏硬度在5~7级，耐腐蚀、抗氧化、富有弹性、有利于排水。2015年11月19日元法得到快速发展1 引言,这为道砟细观力学行为及道床累积变形研究提供了一种有效的数值模拟方法[ 3]。铁路有砟轨道是普通铁路主要轨道结构形式, Lim 等[ 4]采用黏结单元建立道砟离散元模型,在新建高速铁路的车站、隧道和长大桥上等地段有分析了道砟高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟

碴床式百度百科

碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟颗粒的分布。道碎粒径的级配对道床的物理力学性能、养护维修工作量有重要影响。在1959年的旧标准中，对道砟粒径只有一个范围要求，例如用于新建、大修和维修的道砟标准为20~70mm，其中没有粒径比例的要求，不利于道砟质量一级道砟材质一级或特级，生产工艺一级，生产出的道砟产品。大块率爆堆中，粒径大于一破开口宽度倍的颗粒所占的质量百分比。 d上道后，未经匀砟的砟堆，不具备取样做级配的条件。铺砟 a铺设道砟的基层表面应设置横向排水坡，不积水。、铁路道砟质量控制标准百度文库

道砟的粒径级配作业指导书道客巴巴

2019年4月11日标准碎石道砟粒径级配规定各种粒径的道砟颗粒质量占总量有一定的百分比。 3试验主要仪器设备：磅称、方孔筛（16mm、4mm、5mm、315mm、355mm、40mm、45mm、50mm、56mm和63mm）、容器、铁叉。 4试样制备：在成品出料口或输送带上有间隔地取四个子样，每个子样质量碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟粒径的级配对道床的物理力学性能、维修工作量有重要影响。现行标准是按级配要求，可保证道砟产品有最佳的颗粒组成。宽级配道砟由于道砟粒径的减小、大、小颗粒的相互配合以及道砟颗粒之间的填潢，使得道砟有更好的强度和稳定性，也有利于道床作业。道床百度百科

基于离散元筛分模拟的道砟级配修正的研究百度学术

摘要：选取8种常见不同形状的道砟颗粒模型进行振动筛分模拟,探讨了颗粒形状对模拟中预设级配与过筛后真实级配之间误差的影响,并对级配曲线进行修正结果表明:球形颗粒的预设级配曲线与筛分后真实级配曲线相一致,但不规则形状颗粒的筛后真实级配曲线铁路道砟质量控制标准f等级不同的道砟禁止混装于同一车厢中。g严禁将泥土、粉尘、大块、杂物装入车厢中。卸砟a卸砟后，用砟单位应对级配明显发生离散的道砟进行匀砟。 b卸砟时，用砟单位应采取措施确保道砟不受污染。c卸铁路道砟质量控制标准百度文库

多围压下三轴压缩试验与不可破裂颗粒离散元法分析 cstam

2015年8月18日轴试验，可以研究道砟级配、密实度、颗粒形状、道砟硬度、韧度、围压和轴向应力差等参数对道砟散体轴向残余变形、体积变形，道床的弹性模量和泊松比等参数及其影响规律，为道砟道床设计和养护维修有关参数的选择提供重要依据。通过三轴试2022年12月19日一粒道砟是否合格，要看它的尺寸、耐久性、形状以及级配。其中，在形状上要求它越不规则越好。这是因为棱角越多的石头之间摩擦力就越大合格的道砟从哪里来？中国经济网——国家经济门户

铁路道砟的分类、适用范围及作用轨魅网

2020年7月7日道砟的适用范围 (1)特级道砟一般用于高速铁路和客运专线。 (2)新建铁路一级道砟一般用于普速新建铁路;既有线一级道砟用于既有线大修、维修。道砟位于轨枕以下、路基面以上，主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上 2013年4月5日 1道砟铺设施工方案一、编制依据(1)邯黄铁路一标段实施性施工组织设计；(2)新建邯黄铁路工程施工图纸、设计文件资料；(3)国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。二、编制原则(1)遵循施工合同的原则严格按合同及业主要求的工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足道砟铺设施工方案豆丁网

TB104132018铁路轨道验标培训课件百度文库

施工单位每批抽检一次。监理单位道砟粒径级配平行检验次数为施工单位抽检次数的10%,道砟针状指数、片状指数监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%,但每单位工程不少于一次。 443道砟进场时应对其粒径级配、颗粒形状进行检验。知乎专栏随心写作，自由表达知乎

基于图像测量技术的高速铁路有砟道床道砟颗粒运动分析 CAE

2022年9月7日试验结果表明：表层道砟颗粒运动在低速列车荷载作用下较微弱且主要集中于轨枕附近，但当列车时速提升至360 km时，道砟运动明显加剧并扩展至整个道床层；此外，经统计发现道砟颗粒位移和旋转的发展规律类似；轨道振动会诱发道砟颗粒运动，竖向加速 2015年10月14日有砟轨道施工基本工艺里程图见 1011。 1012 有砟轨道施工主要设备把包括：道砟运输车、道砟摊铺机（装载机、平地机、压路机）、机车、风动卸砟车、机械化整道作业车组（MDZ 车组、由起、拨、捣固车，配砟整形车，动力稳定车等设备组成）等。高速铁路有砟轨道施工技术指南 10 14 15 16 17 节百度文库

底砟百度百科

在澳大利亚等国家中，常用“上覆层”代替底砟层来突出底砟的级配范围广和压实度高的特性，并用其来区分路基层与道砟层。底砟层厚度为100~ 150mm。澳大利亚道砟层的厚度通常为300mm,底砟层则根据下部路基的性质采取不同的厚度。1）碎石道砟上时厚5cm宽95cm的两条碎石面砟带，材质采用一级道砟标准，以保证有足够的抗冲击、抗磨耗、抗压碎、抗腐蚀等性能，面砟带最大粒径控制在2040mm范围，粒径级配如下表：道砟材质性能指标（表一） 632道砟粒径级配应符合下表规定:道砟石施工方案百度文库

多边形道砟颗粒堆积和压缩特性的 DDA 数值模拟研究

2014年12月20日由于对道砟粒径级配（表1）和颗粒形状（图1）的控制，影响道砟自然堆积孔隙比的主要输入参数是道砟颗粒材料摩擦角矱in 。图4为不同矱in条件 2015年7月14日 43道砟加工指标431粒径级配4311特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定，如图1所示。道砟材质性能性能项目号参数特级道砟一级道砟评定方法单项评定综合评抗磨耗、抗冲击性能洛杉矶磨耗率（LLA）%1818＜LLA＜27道砟的最终等低等级为准。TBT21402008铁路碎石道砟豆丁网

TBT 21402008 铁路碎石道砟百度文库

TBT 21402008 铁路碎石道砟若两项指标不在同一等级，以高等级为准。 f的生产检验证书副本。 543 用砟单位有权对采石场的粒径级配等道砟加工指标进行抽检。 544 用砟单位如发现最大、最小粒径，颗粒形状或清洁度指标与标准不符，应通知采石场赴现场一级道砟级配及取样标准铁路碎石道砟范围本标准规定了铁路碎石道砟(以下简称道砟) 的要求、检验和运输、贮存、验交。本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟工矿企业铁中国采招网于发布青岛铁路工程建筑关于工程用级配碎石和一一级道砟级配及取样标准百度文库

铁路道砟质量控制标准百度文库

铁路道砟质量控制标准c硬化场地四周应设排水沟。排水沟设置标准：流水坡度不低于15%，净空宽度不小于45cm，净空深度不低于50cm，沟顶应加盖厚度不低于8cm钢筋混凝土盖板，相邻两块盖板的缝隙不大于1cm。 d堆放一级道砟的场地：硬化的，标准与特级道砟道砟》相关标准要求 5、工艺过程质量控制 51采矿及运输 511先剥后采，剥离先行，严禁混采。 512原矿装车：禁止将大块、泥土、杂物、风华颗粒及其他杂石装入。 513原矿粒径：适装原矿的最大粒径不大于一破开口宽度的085倍。 514运输设备：可采用铁路道砟质量控制标准百度文库

道砟作业指导书doc 原创力文档

2016年12月18日 43道砟加工指标 431粒径级配 4311特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定，如图1所示。表1 道砟材质性能性能项目号参数特级道砟一级道砟评定方法单项评定综合评定抗磨耗、抗冲击性能 1 洛杉矶磨耗率（LLA）% ≤18 18＜LLA＜27 道砟的最终等级以项目号1、2、3、4中的最低等级为准。2011年12月6日 1．建设单位应对做好道砟质量控制、避免道床污染全面负责。 (1)严把道砟产品质量和道砟采购关，监督相关单位严格按照最新《铁路用道砟合格生产单位目录》采购道砟产品，严禁采购《目录》外和无道砟水洗设备的任何单位生产的道砟产品。关于进一步加强客运专线铁路道砟质量控制等工作的通知

道砟级配的分形方法及对道床剪切性能影响百度文库

为分析不同道砟级配对道床力学性能的影响原理采用三维视觉重建技术建立精细化道砟颗粒单元及直剪数值模型基于验证后的模型研究分维度量化方法中两项关键级配控制参数对道床剪切力学性能的影响规律第 38卷第 12期 2 0 1 6 年 12 月文章编号：2024年4月8日在现场作业中，道床原有的脏污道砟被挖出，由清筛车经振动筛分后将符合级配的道砟分前后两端回填，道砟不足的地段则由补砟车进行后续补充道砟 [1]。现场反馈，清筛车筛分回填的道砟与补砟车后续补充的清洁道砟存在粒径差异，分次回填道砟颗粒会导道砟非均匀分布对道床力学特性的影响参考网

知乎专栏随心写作，自由表达知乎

2019年10月12日附近。②临界P5值对应粗粒土的极优压实性能级配；颗粒级配越接近分形分布，压实性能越好，临界P5值对应的分形分布级配，即为最优压实性能级配。接近分形分布的长河坝堆石料，较低的现场压实参数却获得了较高的填筑干密度，也佐证了这一结论的连续分布的粗粒土级配方程与压实性能

有砟轨道的道床病害类型、原因、防治措施道客巴巴

2014年12月10日一、有砟轨道的道床病害类型： 1道床脏污道床翻浆 3道床沉陷 4飞砟现象 5道床冻害二、原因： 1道砟质量不良路基基床的密实度不足 3路基面不平顺，排水不畅； 3、外部污染，沙尘、客车的垃圾及粪便严重污染道床三、防治措施： 1、严格控制道砟质量及减小道砟破碎；、优化道砟级配如果颗粒级配曲线是连续的,Cu愈大,则曲线愈平缓，表示土中含有许多粗细不同的颗粒,也即颗粒的变化范围宽Cu＞5的土称为不均匀土，反之称为均匀土。不均匀土经压实后，细颗粒充填于粗颗粒形成的孔隙中，容易得出较高的密度和较好的力学特性。土的颗粒 (完整版)颗粒级配百度文库

不同载荷频率下有砟铁路道床累积沉降特性的离散元 cstam

2019年11月28日椲棻椵暎行车速度的提高会导致轨道所承受的列车动载荷频率增大棳道床内部承受的冲击波会诱发复杂的振动模式棳使得作为承载结构的有砟道床累积变形及不均匀沉降速率增加椲棽棳棾椵暎而道床的不均匀沉降和内部松动会使列车轨道发生永久性的变形棳粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。级配碎石一般是由预先筛分成几个（如四个）大小不同粒级的碎石组配而成，也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎级配碎石百度百科

缩尺效应对铁路道砟力学特性影响的试验研究

2018年10月29日 10%。缩尺对窄级配道砟的峰值强度影响甚小，全尺寸与缩尺道砟峰值强度之差最大为377 kPa。当围压为50 kPa时，窄级配道砟的峰值强度大于宽级配道砟，而当围压为100 kPa时，呈现相反趋势，宽级配道砟拥有较大的峰值强度，详见表3。正线全长6899km，道砟采用特级道砟，共需1899万方。 2道砟损耗控制流程分析道砟应用中的损耗可分为量的损耗和价的损耗。量的损耗与供应、存储、水洗、上线多个环节有关。价的损耗主要与供需关系有关。分析每一个环节道砟损耗的影响因素，制定道砟应用中的损耗控制技术研究百度文库

道砟百度百科

道砟用途道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟道砟石也不是随便碎石头都能充当的，必须是没有水锈，坚硬抗压透气性能好的专用道砟石。道砟石一般选用特级的花岗岩和玄武岩。花岗岩属于酸性（SiO266%）岩浆岩中的侵入岩，结构均匀，质地坚硬，莫氏硬度在5~7级，耐腐蚀、抗氧化、富有弹性、有利于排水。元壤实业铁路道砟的作用、分类和生产工艺

高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟

2015年11月19日元法得到快速发展1 引言,这为道砟细观力学行为及道床累积变形研究提供了一种有效的数值模拟方法[ 3]。铁路有砟轨道是普通铁路主要轨道结构形式, Lim 等[ 4]采用黏结单元建立道砟离散元模型,在新建高速铁路的车站、隧道和长大桥上等地段有分析了道砟碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟颗粒的分布。道碎粒径的级配对道床的物理力学性能、养护维修工作量有重要影响。在1959年的旧标准中，对道砟粒径只有一个范围要求，例如用于新建、大修和维修的道砟标准为20~70mm，其中没有粒径比例的要求，不利于道砟质量碴床式百度百科

铁路道砟质量控制标准百度文库

一级道砟材质一级或特级，生产工艺一级，生产出的道砟产品。大块率爆堆中，粒径大于一破开口宽度倍的颗粒所占的质量百分比。 d上道后，未经匀砟的砟堆，不具备取样做级配的条件。铺砟 a铺设道砟的基层表面应设置横向排水坡，不积水。、2019年4月11日标准碎石道砟粒径级配规定各种粒径的道砟颗粒质量占总量有一定的百分比。 3试验主要仪器设备：磅称、方孔筛（16mm、4mm、5mm、315mm、355mm、40mm、45mm、50mm、56mm和63mm）、容器、铁叉。 4试样制备：在成品出料口或输送带上有间隔地取四个子样，每个子样质量道砟的粒径级配作业指导书道客巴巴